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45 ° Aluminium-Bögen
Ellenbogen 90 ° aus aluminium
Aluminium-Bögen 45° 90° - Ladeluftkühler Turbo Hochleistungsverbindungen
Was sind Aluminium-Rohrbögen für Turbo-Systeme? Aluminium-Rohrbögen sind gebogene Rohrverbindungen aus 6061-T6 oder 6063 Aluminiumlegierung, CNC-gefräst oder stranggepresst für die Verbindung von Silikonschläuchen in Turbolader- und Ladeluftkühler-Systemen. REDOX Aluminium-Bögen bieten überlegene strukturelle Steifigkeit, optimale Wärmeableitung und Druckfestigkeit bis 10 bar, unverzichtbar für Hochleistungsanwendungen mit Temperaturen über 200°C und Drücken bis 4 bar im intensiven Einsatz gemäß DIN und TÜV-Normen.
Für welche Turbo- und Performance-Anwendungen? Aufladungssysteme Benzin und Diesel, Turbo-Ladeluftkühler-Verbindungen, Ein-/Ausgang Luft-Luft und Wasser-Luft-Wärmetauscher, Hochleistungsansaugung, Boost-Systeme Motorsport bis 3 bar, Turbo-Umbauten Aftermarket, Großvolumen-Kits Rennsport, industrielle Druckluftanwendungen, pneumatische Hochdrucksysteme, Performance-Nachrüstungen Saugmotoren und Motorabstimmungen Stufe 1 bis 3.
Technische Eigenschaften REDOX Aluminium-Bögen
Wie werden unsere hochwertigen Aluminium-Bögen hergestellt?
Verfügbare Aluminium-Bogen-Typen
Detaillierte Vergleichstabelle Aluminium-Bögen vs. Alternativen
Leistungskriterium | Alu 6061-T6 REDOX | Edelstahl 304 | Kunststoff PA66-GF30 | Silikon Geformt | Alu-Guss China |
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Max. Druckfestigkeit | 10 bar | 15 bar | 4 bar | 3 bar | 6 bar |
Dauertemperatur | 300°C | 500°C | 150°C | 220°C | 250°C |
Gewicht 90° Ø76mm | 125g | 360g | 55g | 85g | 180g |
Wärmeleitfähigkeit W/mK | 167 | 16 | 0,3 | 0,2 | 120 |
Strukturelle Steifigkeit | Hervorragend | Hervorragend | Mittel | Schwach | Gut |
Innerer Reibungskoeffizient | 0,015 | 0,020 | 0,025 | 0,030 | 0,035 |
Stückpreis Ø76mm 90° | 28€ | 48€ | 12€ | 35€ | 15€ |
Geschätzte Lebensdauer | 20+ Jahre | 25+ Jahre | 8-10 Jahre | 10-15 Jahre | 5-8 Jahre |
Nachträgliche Bearbeitung | Ja (Fräsen) | Schwierig | Nein | Nein | Riskant |
Vibrationsfestigkeit | Hervorragend | Hervorragend | Mittel | Gut | Variabel |
Professionelle Installation Aluminium-Turbobögen
Schritt 1: Vorbereitung und Maßkontrolle Innendurchmesser Silikonschläuche präzise messen (Toleranz ±0,5mm). Erforderlichen Achsabstand mit Kartonschablone prüfen. Mindestfreiraum 20mm kontrollieren. Viton-O-Ringe für demontierbare Verbindungen vorsehen. Aluminiumflächen mit Aceton oder Isopropylalkohol entfetten.
Schritt 2: Optimale Strömungspositionierung Bogen für tangentiale Strömungsrichtung ausrichten (Turbulenzen vermeiden). Eingangswinkel progressiv wenn möglich. Torsionsbelastungen auf Schläuche vermeiden (max. 5°). Minimale Biegeradien beachten (3x Durchmesser). Mit vorhandenen Motorhalterungen ausrichten.
Schritt 3: Montage verstärkter Silikonschläuche Schlauch leicht erwärmen 60°C (Heißwasser oder Heißluftpistole). Aluminiumende mit lebensmittelechtem Silikonfett schmieren. Progressiv durch Drehung aufstecken, ohne Gewalt. Gleichmäßigen Abstand zu Enden positionieren (±2mm). Optimale Position vor endgültigem Anzug markieren.
Schritt 4: Anzug Hochdruckschellen Ausschließlich verstärkte Gelenkbolzenschellen W4/W5 verwenden. In vorgesehenen Sicken positionieren. Anzugsdrehmoment 3-4 Nm initial, 5-6 Nm nach Einfahren. Keine Schlauchverformung/-markierung prüfen. Doppelschelle obligatorisch bei Systemdruck >3 bar.
Schritt 5: Dichtigkeitstest und Validierung Kreislauf progressiv unter Druck setzen (0,5 bar/Minute). Leckageprüfung mit Seifenlösung. Auf hochfrequentes Pfeifen achten. Nachziehen nach 100km wenn nötig. Straßentest mit Ladedruckprotokollierung.
Installationszeit: 45-90 Minuten je nach Zugänglichkeit Schwierigkeit: Mittel bis hoch (Turbo-Erfahrung empfohlen) Spezialwerkzeug: Drehmomentschlüssel, Winkelschablone, Silikonfett
Top 12 Bestseller Aluminium-Bögen 2024
Häufige technische Fragen Aluminium-Bögen
Was ist der Unterschied zwischen Aluminium 6061-T6 und 6063? 6061-T6: Strukturlegierung hohe Festigkeit (310 MPa Zugfestigkeit), ideal für Druck und mechanische Belastungen. 6063: duktiler, besser für Extrusion, mittlere Festigkeit (130-185 MPa). REDOX verwendet ausschließlich 6061-T6 für garantierte Leistung. 6063 nur für dekorative oder Niederdruck-Anwendungen <3 bar. Preisunterschied vernachlässigbar, Leistung unvergleichbar.
Sind O-Ringe an Aluminiumverbindungen erforderlich? Nicht zwingend bei glatten Enden mit korrekt montierten Silikonschläuchen (Abdichtung durch radiale Kompression). Viton-O-Ringe empfohlen für: häufig demontierbare Verbindungen, Drücke >5 bar, Temperaturen >180°C, Benzin-/Ölanwendungen. Papier-/Faserdichtungen vermeiden (unzureichende Kompression, schnelle Alterung). Dichtungsmaße: Schnur 2-3mm, Innendurchmesser -2mm vs. Rohr.
Wie vermeidet man galvanische Korrosion Aluminium/Stahl? Harteloxierung zwingend (25μm Minimum) als Basisschutz. Direktkontakt Aluminium/Stahl vermeiden: Nylon-Unterlegscheiben oder Isolierdichtungen verwenden. Kupfer-Graphit-Paste an Metallschnittstellen auftragen. Vollständige dielektrische Isolation bei Salzumgebung (Marine). Süßwasserspülung nach Salzexposition. Jährliche Inspektion Kontaktzonen, Eloxal-Nachbesserung wenn nötig.
Kann man Aluminium-Bögen schweißen/modifizieren? Ja, WIG-Schweißen möglich mit Vorbereitung: Entfettung, Beizen Schweißzone, Vorwärmung 150°C bei dicken Teilen. Schweißzusatz 5356 (Marine) oder 4043 (allgemein). Reines Argon-Schutzgas zwingend. ACHTUNG: Verlust Wärmebehandlung T6 in wärmebeeinflusster Zone. Lösung: komplette Wärmenachbehandlung oder begrenzte lokale Nutzung. Neu-Eloxierung nach Schweißen obligatorisch.
Welches Anzugsdrehmoment für Schellen auf Aluminium? 3-4 Nm Erstmontage kalt. 5-6 Nm nach erstem Temperaturzyklus. Maximum 8 Nm zur Vermeidung Aluminium-Verformung. Gelenkbolzenschellen obligatorisch (gleichmäßige Druckverteilung). Niemals Draht- oder Schneckenschellen (übermäßige lokale Markierung). Anzugskontrolle nach 100km Einfahren. Drehmomentschlüssel für Reproduzierbarkeit empfohlen.
Technische Daten und Zertifizierungen
Werkstoffspezifikationen 6061-T6:
Zertifizierte chemische Zusammensetzung:
Normen und Zertifizierungen:
Zusammenfassung: REDOX Aluminium-Bögen aus 6061-T6 Legierung sind die optimale Wahl für Turbo-/Ladeluftkühler-Hochleistungssysteme. Druckfestigkeit 10 bar, Temperatur 300°C, Federgewicht, hervorragende Wärmeableitung. Verfügbar 45° und 90°, Durchmesser 51-102mm, Harteloxierung Serie. 2 Jahre Garantie, permanenter Lagerbestand, technische Expertise inklusive. Bestellen Sie im 2er-Pack zum Vorzugspreis oder konfigurieren Sie Ihr Maß-Kit.