Hump Silikonschlauch

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Hump Silikonschlauch

Hump Silikonschlauch Es gibt 8 Artikel.

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REDOX Silikon-Dämpfungsmuffen sind unverzichtbare technische Komponenten zur Vibrationsabsorption und Bewegungskompensation in Hochleistungs-Fahrzeugsystemen. Hergestellt aus VMQ-Silikon mit mehrschichtiger Polyestergewebeverstärkung, verfügen diese Muffen über eine charakteristische Mittelwulst für optimale Flexibilität zwischen festen und beweglichen Motorkomponenten. Erhältlich in Durchmessern von 51mm bis 76mm bei einer Standardlänge von 100mm, widerstehen unsere Muffen perfekt Kühlflüssigkeiten, Öldämpfen, Benzindämpfen und Turboaufladung im Temperaturbereich von -40°C bis +180°C.

Unser permanentes Lager garantiert sofortige Verfügbarkeit aller Referenzen. Jede Bestellung vor 17 Uhr wird am selben Tag versandt, mit GLS-Lieferung innerhalb 24-48 Stunden deutschlandweit. Diese logistische Reaktionsfähigkeit erfüllt dringende Anforderungen von Profis und anspruchsvollen Enthusiasten.

Hauptanwendungen umfassen Turbo-Luftkreisläufe, Intercooler-Systeme, Kühlungsleitungen und modifizierte Ansaugsysteme. Kompatibel mit Alfa Romeo, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi und weiteren europäischen sowie japanischen Marken, unterstützt jede Muffe Drücke bis 5 bar dank verstärkter Konstruktion. VMQ-Silikon gewährleistet außergewöhnliche Haltbarkeit gegen wiederholte mechanische Belastungen und chemische Angriffe im Motorraum. Unsere transparenten Preise beinhalten alle detaillierten technischen Spezifikationen zur Erleichterung Ihrer anwendungsspezifischen Auswahl.

FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen Einfach- und Doppelwulst-Dämpfungsmuffen? A: Die Einzelwulst-Muffe bietet Standardflexibilität für moderate Vibrationen. Die Doppelwulst-Ausführung mit zwei Wülsten ermöglicht überlegene Absorption und größere Ausgleichstoleranzen, empfohlen für hochbelastete Montagen.

F2: Wie wähle ich den richtigen Durchmesser für mein Turbosystem? A: Messen Sie präzise den Außendurchmesser Ihrer vorhandenen Rohre. Unsere Muffen von 51mm bis 76mm decken die meisten Benzin- und Diesel-Turbo-Anwendungen ab. Für optimale Passung muss der Muffen-Innendurchmesser exakt dem Rohr-Außendurchmesser entsprechen.

F3: Sind REDOX-Muffen beständig gegen Motoröl und Kraftstoff? A: Unsere VMQ-Silikonmuffen widerstehen Öl- und Benzindämpfen, sind jedoch nicht für permanenten Direktkontakt mit diesen Flüssigkeiten ausgelegt. Für Öl- oder Kraftstoffkreisläufe empfehlen wir spezielle FKM/Viton-Schläuche aus unserem Sortiment.

F4: Kann ich diese Muffen ohne spezielle Mechanikkenntnisse montieren? A: Die Installation ist mit Grundwerkzeugen möglich: Schraubendreher, passende Schlauchklemmen und eventuell Silikonschmiermittel. Die Muffe wird zwischen zwei starren Elementen positioniert, die Mittelwulst absorbiert Bewegungen. Rechnen Sie 15-30 Minuten pro Muffe.

F5: Welche Leistungsverbesserung kann ich erwarten? A: Dämpfungsmuffen erhöhen nicht direkt die Leistung, bewahren aber Zuverlässigkeit durch Reduzierung der Verbindungsbelastungen. Sie verringern übertragene Vibrationen, verlängern Komponenten-Lebensdauer und verhindern bewegungsbedingte Leckagen.

F6: Ermöglicht Ihr Lager sofortige Lieferung von 10 identischen Muffen? A: Ja, unser Dauerlager hält mehrere Einheiten jeder Referenz bereit. Bei Bestellung von 10 identischen Stücken vor 17 Uhr garantierte Versendung am selben Tag. GLS-Lieferung 24-48 Stunden deutschlandweit.

F7: Halten die Muffen Extremtemperaturen im Rennsport stand? A: Unsere VMQ-Silikonmuffen funktionieren kontinuierlich von -40°C bis +180°C. Bei intensivem Renneinsatz mit Temperaturspitzen tolerieren sie kurzzeitig bis 220°C ohne Degradation.

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