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  E30

  Audi S3 8L Silikonschläuche 1.8T 20VT 225 PS - Komplettsatz 15-teilig - Dauerlager - Express-Versand 24h

  REDOX Silikonschläuche für Audi S3 8L sind speziell für die legendäre erste S3 Generation (1996-2003) mit 1.8T 20VT 225 PS Motor (APY, AMK, BAM) entwickelt. Komplettsatz mit 15 Schläuchen ersetzt das gesamte Kühlsystem. VMQ-verstärkte Konstruktion 3-4 Lagen, 4mm Wandstärke, Temperaturbeständigkeit -50°C bis +180°C, 4 bar Druck garantiert.

  Sofortiger Lagerbestand und schneller Versand garantiert: Unser europäisches Lager führt permanent den kompletten S3 8L Satz. Bestellung vor 17 Uhr = Versand am selben Tag per GLS-Kurier, garantierte Lieferung 24-48h deutschlandweit. Verstärkte Verpackung für große Audi Sport Teile inklusive. Hochwertige Edelstahlschellen mitgeliefert.

  Abgedeckte Audi S3 8L Anwendungen: S3 8L Quattro 210 PS Phase 1 (1999-2001), S3 8L 225 PS Phase 2 (2001-2003), kompatibel TT 8N 225 PS gleicher Motor, adaptierbar A3 8L 1.8T getunt. Verfügbare Farben: Matt-Schwarz Sport, S3-Blau, Racing-Rot.

  Überlegene technische Eigenschaften: Premium deutsches VMQ-Silikon, Temperatur -50°C bis +180°C Dauerbetrieb (Spitzen 200°C), Turbodruck 4 bar (Berstdruck 12 bar), Lebensdauer 15-20 Jahre, 30% widerstandsfähiger als Original-Gummi.

  S3 8L Preise: Komplettsatz 15 Schläuche: 295€ Edelstahlschellen inklusive Versand: 9,90€ (ab 150€ kostenlos)

  FAQ Audi S3 8L - Häufige Fragen von S3-Besitzern

  Passt der Satz auf alle S3 8L 1999-2003? Ja, unser Universal-Satz deckt alle S3 8L ab: Phase 1 APY/AMK 210 PS (1999-2001) und Phase 2 BAM 225 PS (2001-2003). Vollständige Kompatibilität trotz kleiner Motorunterschiede. Passt auch perfekt auf TT 8N 225 PS (gleiche Motorbasis) und A3 8L 1.8T mit K04 Turbo-Umbau. Einzige Ausnahme: sehr seltene S3 vor 1999, bitte anfragen.

  Warum alle Schläuche meiner S3 8L ersetzen? S3 8L sind jetzt 20-25 Jahre alt. Original Audi-Gummi degradiert: Verhärtung, Mikrorisse, porös. Häufige S3 8L Probleme: Überhitzung Sommer, Kühlmittelverlust, instabiler Systemdruck. Unser Satz eliminiert alle Probleme auf einmal. Optische Motorraum-Transformation zusätzlicher Bonus für S3-Puristen.

  Welche Leistungsunterschiede nach Installation? Dokumentierte messbare Gewinne bei S3 8L: Wassertemperatur stabilisiert -5°C, progressiverer Temperaturanstieg, bessere K04 Turbo-Kühlung, optimaler Kreislaufdruck erhalten. Kunden berichten: verbesserte Turbo-Response, stabilere Öltemperatur, erhöhtes Vertrauen bei intensiver Nutzung. Besonders vorteilhaft bei Stage 2+ getunten S3 mit erhöhter thermischer Belastung.

  Ist die Installation des Komplettsatzes komplex? Installation für erfahrene Hobbyschrauber machbar. Zeit: 3-4h für Komplettsatz. Kreislauf-Entleerung obligatorisch. S3 8L Knackpunkte: Schläuche hinter Ansaugkrümmer knifflig, Heizungsanschlüsse eng. Tipp: alte Schläuche vor Demontage nummerieren. Detaillierte 20-seitige Anleitung mit 8L-spezifischen Fotos beiliegend. Kostenloser technischer Support.

  Widerstehen die Schläuche S3 8L Tuning? Perfekt! Unsere Schläuche unterstützen: Stage 1 (265 PS), Stage 2 (290 PS mit Downpipe), Stage 2+ (310 PS mit Ladeluftkühler). Getestet auf Kunden-S3 8L bis 350 PS mit GT28 Turbo. 4 bar Dauerdruck mehr als ausreichend. 180°C Temperatur deckt alle Szenarien ab. Viele getunte S3 8L seit 10+ Jahren problemlos ausgestattet.

  Welche Wartung maximiert Lebensdauer bei alternder S3 8L? Halbjährliche Sichtprüfung (Ölglanz = Leckage suchen). Monatliche Kühlmittelstand-Kontrolle (Verbrauch = Leckage). Präventives Schellen-Nachziehen alle 2 Jahre. Komplette Spülung alle 4 Jahre mit G13 rosa Kühlmittel. Kompatibel mit allen VAG Kühlmittel-Additiven. Beständig gegen Motorreiniger. Erwartete Lebensdauer: mindestens 15-20 Jahre.

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  E36

  BMW E36 Silikonschläuche - M3, 325i, 328i - Komplettsätze ab Lager - 24h Express-Versand

  BMW E36 REDOX Silikonschläuche sind hochwertige VMQ 3-4-lagige Hochleistungssätze speziell für BMW E36 M3 S50B30, 325i M50B25, 320i/325i/328i M52B20/B25/B28 (1990-2000). Temperaturbeständigkeit -50°C bis +180°C, Nenndruck 4 bar, Direktaustausch ohne Modifikation.

  Permanenter Lagerbestand und Express-Versand garantiert: Unser Lager führt alle E36-Sätze permanent. Bestellung vor 17 Uhr = Versand am selben Tag per GLS-Kurier. Lieferung 24-48h Deutschland. Verstärkte BMW-spezifische Verpackung inklusive. Edelstahlschellen höchster Qualität bei jedem Satz dabei.

  BMW E36 Sätze sofort verfügbar: Satz 6 Schläuche E36 M3 3.0L S50B30 (321 PS), Satz 8 Schläuche E36 325i M50B25 mit integriertem Ausgleichsbehälter, Satz 9 Schläuche E36 320i/325i/328i M52B20/B25/B28 alle 6-Zylinder.

  Überlegene technische Eigenschaften: VMQ-Silikon 3-4 Lagen polyesterverstärkt, Wandstärke 4mm, Temperatur -50°C bis +180°C Dauerbetrieb, Berstdruck 12 bar, G12/G13 Kühlmittelbeständigkeit, mindestens 15 Jahre Lebensdauer, Farben Schwarz/Blau/Rot verfügbar.

  Transparente Preisgestaltung: Satz M3 S50B30 (6 Schläuche): 165€ Satz 325i M50B25 (8 Schläuche): 185€ Satz 320i/325i/328i M52 (9 Schläuche): 195€ Versand Deutschland: 9,90€ (ab 150€ kostenlos)

  FAQ BMW E36 - Häufige Fragen

  Passen die REDOX-Schläuche zu meinem E36? Ja, wir decken alle E36 Benzinmotoren ab: M3 3.0L S50B30 (Euro 321 PS) und 3.2L S50B32, 316i M40B16/M43B16, 318i M40B18/M43B18/M42B18, 320i M50B20/M52B20, 323i M52B25, 325i M50B25/M52B25, 328i M52B28. Jeder Satz passt exakt zum spezifischen Motor. Prüfen Sie Ihren Motorcode unter der Haube oder kontaktieren Sie uns mit Ihrer FIN.

  Was ist der Unterschied zu Original-BMW-Schläuchen? Unsere Silikonschläuche bieten dreifache Lebensdauer (15 Jahre vs. 5 Jahre), erhöhte Temperaturbeständigkeit (-50°C bis +180°C vs. -30°C bis +100°C), keine Verhärtung mit dem Alter, höherer Betriebsdruck (4 bar vs. 2 bar), Verbesserung der Motorkühlung um 5-8°C, Performance-Optik im Motorraum.

  Wie schnell erhalte ich meinen E36-Satz? Permanenter Lagerbestand = sofortiger Versand. Bestellung vor 17 Uhr wird am selben Tag versendet. GLS-Standardlieferung 24-48h Deutschland. Express 24h verfügbar (+15€). Österreich/Schweiz 48-72h. Niederlande 48h. Echtzeit-Tracking per E-Mail und SMS.

  Ist die Installation am E36 kompliziert? Installation für jeden versierten Hobbyschrauber machbar. Zeitaufwand: 1,5-2h je nach Modell. Werkzeug: Schlüssel 6-17mm, Schlitzschraubendreher, Auffangwanne 5L. Kühlsystem-Entleerung obligatorisch (ca. 7-8L). Detaillierte Anleitung + E36-spezifisches Schema beiliegend. Technischer Support verfügbar. Keine komplexe Entlüftung dank Ausgleichsbehälter.

  Vertragen die Schläuche BMW-Kühlmittel/G12? Ja, vollständige Kompatibilität mit allen Kühlmitteln: BMW Coolant blau/grün, G11/G12/G12+/G13, Universalkühlmittel, demineralisiertes Wasser. Ethylen-/Propylenglykol-beständig. Keine chemische Reaktion. Erhalt der Korrosionsschutzeigenschaften. BMW-Wechselintervalle beibehalten (4 Jahre).

  Mein E36 ist getunt, passen die Schläuche? Unsere Schläuche verkraften Leistungssteigerungen bis 450 PS: Öltemperatur 130°C, Kreislaufdruck bis 2 bar (modifiziertes Thermostat), Großvolumen-Alukühler kompatibel, geeignet für E36 Turbo/Kompressor, zusätzlicher Motorölkreislauf möglich. Für Extremtuning bieten wir verstärkte 5-Lagen-Versionen auf Anfrage.

  Wie ist die tatsächliche Verfügbarkeit der E36-Sätze? Echtzeit-Lagerbestand: 25 Sätze M3 S50B30, 30 Sätze 325i M50B25, 35 Sätze 320i/325i/328i M52, Einzelschläuche als Ersatz verfügbar, Schellen und Montagezubehör lagernd. Wöchentliche Nachlieferung. Nie Lieferengpässe bei E36-Hauptreferenzen.

  Verbessern die Schläuche die Leistung? Indirekt ja: besserer Durchfluss = optimierte Kühlung (-5 bis -8°C), Beseitigung von Schwachstellen im Originalkreislauf, stabile Temperatur bei intensiver Nutzung, Überhitzungsschutz Stau/Rennstrecke, erhöhte Zuverlässigkeit für Trackdays. Indirekter Leistungsgewinn 2-3% durch bessere Thermik.

  Gibt es Sätze für E36 Compact und Touring? Ja, unsere Sätze passen allen E36 Karosserievarianten: Limousine, Touring (Kombi), Coupé, Cabrio und Compact. Gleiche Motoren = gleiche Kühlschläuche. Einzige Ausnahme: 316i Compact mit kürzerem Kühler benötigt Sondersatz (auf Anfrage).

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  E39

  BMW E39 Silikonschläuche 5er Reihe (1995-2003) - Kühlsystem Komplettsatz - Dauerlagerbestand

  REDOX Silikonschläuche für BMW E39 sind speziell entwickelt für alle 5er Modelle von 1995 bis 2003. VMQ-Silikon 4-lagig polyesterverstärkt, Temperaturbeständigkeit -50°C bis +220°C, Nenndruck 4 bar, perfekt abgestimmt auf Benzinmotoren 6-Zylinder M52/M54, V8 M62, Diesel M47/M57 und M5 S62.

  Sofortiger Lagerbestand und garantiert schneller Versand: Unser Lager führt über 85 BMW E39 Artikel permanent. Alle Bestellungen bis 17 Uhr werden am selben Tag per GLS-Kurier versendet. Garantierte Lieferung 24-48 Stunden deutschlandweit. Verstärkte Spezialverpackung für Autoteile standardmäßig.

  BMW E39 Modelle sofort verfügbar: 520i M52/M54, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i V8, 540i V8 M62, 520d M47, 525d/525td/525tds M51/M57, 530d M57, M5 E39 S62 V8 400 PS. Spezifische Sätze für Touring und Limousine.

  Technische Vorteile REDOX E39 Schläuche: Mindestlebensdauer 15 Jahre gegen 5-7 Jahre Original-Gummi, Beständigkeit BMW-Glykol/Langzeit-Kühlmittel, Flexibilitätserhalt bei Extremtemperaturen, Eliminierung Rissrisiken in Bogenbereichen, verbesserte Motorwärmeableitung.

  Transparente BMW E39 Preisgestaltung: Einzelschlauch: 35-65€ Teilsatz Kühler: 125-175€ Komplettsatz Kühlung: 245-295€ M5 verstärkter Satz: 395€

  FAQ BMW E39 - Häufige Fragen

  Welche Silikonschläuche für meinen BMW E39 genau? Identifizieren Sie Ihren Motor im Fahrzeugschein oder Motorraum. 6-Zylinder Benziner (520i-530i): Satz E39-6CYL. V8 (535i, 540i): Satz E39-V8. Diesel (520d-530d): Satz E39-DIESEL inklusive Ladeluftkühler-Schläuche. M5: Spezialsatz E39-M5 hochtemperaturverstärkt. Jeder Satz enthält 8-12 Schläuche je nach Motorisierung.

  Warum Original-BMW-Gummischläuche ersetzen? Nach 8-10 Jahren verhärten BMW E39 Originalschläuche, reißen und können plötzlich platzen. Symptome: weiße Kristallisationsspuren, Verhärtung bei Berührung, sichtbare Mikrorisse, Kühlmittelverlust. Unsere Silikonschläuche eliminieren diese Probleme dauerhaft, halten 15-20 Jahre, vertragen M62/S62 Motorwärme besser.

  Ist komplette Kühlsystem-Entleerung für Installation nötig? Nein, Technik ohne Komplettentleerung möglich. Auffangbehälter unter Verbindung platzieren, Schlauch oberhalb mit Schlauchklemme abklemmen, schnell demontieren und neu verbinden. Minimaler Verlust 200-300ml. Komplettentleerung empfohlen bei Kühlmittel >4 Jahre. Kreislaufkapazität: 7-10L je Motor.

  Passen die Schläuche zum BMW E39 mit Klimaautomatik? Ja, alle E39-Sätze enthalten spezifische Heizungs-/Klimaschläuche. Durchmesser 16-19mm für Innenraumkreislauf perfekt kompatibel. Achtung Modelle mit Standheizung Webasto: Zusatz E39-WEBASTO bestellen. Touring mit Fondheizung: Erweiterungssatz E39-REAR verfügbar.

  Kompatibilität mit BMW-zugelassenen Kühlmitteln? Vollständig kompatibel mit allen BMW-Kühlmitteln: blau (BMW Glysantin), grün (alte Generation), rosa/violett (neue Generation OAT). Beständigkeit Ethylen- und Propylenglykol. Kompatibel BMW-Korrosionsschutz-Additive. Mischung verschiedener Generationen nicht empfohlen. Empfehlung: BMW-Kühlmittel 83192211191.

  Welche Motortemperatur-Verbesserung mit Ihren E39-Schläuchen? Realtests M54B30 (530i): Wassertemperatur -5°C im Fahrbetrieb, Öltemperatur -8°C nach 30min Autobahn. Bessere thermische Stabilität, Eliminierung Hitzespitzen im Stau. Besonders wirksam bei V8 M62 bekannt für übermäßige Hitze. Deutliche Kühlungsverbesserung M5 S62 bei Rennstreckeneinsatz.

  Verfügbarer Lagerbestand für BMW E39? Echtzeit-Bestand: 25 Sätze 6-Zylinder, 15 Sätze V8, 20 Sätze Diesel, 8 Sätze M5, 150+ Einzelschläuche, Original-BMW-Schellen, BMW-Kühlmittel. Wöchentliche Nachlieferung. Verfügbarkeit gängiger Modelle garantiert. Vorbestellung 1 Woche für seltene Artikel.

  Sind Ihre Schläuche TÜV-geprüft für BMW E39? Ja, Material entspricht allen relevanten Normen: SAE J20, DIN 73411, ISO 4081. TÜV-Abnahme problemlos, keine Eintragung erforderlich. Beständigkeit gegen alle BMW-Betriebsflüssigkeiten nachgewiesen. CE-Kennzeichnung vorhanden. Verwendung im Straßenverkehr uneingeschränkt zulässig.

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  E65

  Silikonschläuche BMW E65 7er Reihe (2001-2008) - Großes Lager - Express-Versand 24h

  BMW E65 REDOX Silikonschläuche sind 4-lagige VMQ Hochleistungsschläuche speziell für BMW 7er E65/E66 einschließlich 730i, 730d, 735i, 740i, 745i, 750i und 760i V12. Temperaturbeständigkeit -50°C bis +220°C, Nenndruck 4 bar, perfekt für N52, N62 und N73 Motoren.

  Großer Lagerbestand und garantiert schneller Versand: Unser Lager führt permanent über 80 BMW E65 Artikel. Alle Bestellungen bis 17 Uhr werden am selben Tag per GLS-Kurierdienst versendet mit Lieferung innerhalb 24-48 Stunden deutschlandweit. Verstärkte Premium-Autoteile-Verpackung inklusive.

  BMW E65/E66 Modelle sofort verfügbar: 730i/730Li (M54B30, N52B30), 735i/735Li (N62B36), 740i/740Li (N62B40), 745i/745Li (N62B44), 750i/750Li (N62B48), 760i/760Li (N73B60), 730d (M57D30), alle Baujahre 2001 bis 2008.

  Überlegene technische Eigenschaften: VMQ-Silikon mehrlagig polyesterverstärkt, Betriebstemperatur -50°C bis +220°C, Berstdruck 12 bar, beständig gegen BMW Motoröl/Kühlmittel, Lebensdauer mindestens 15 Jahre, Farben Schwarz/BMW-Blau verfügbar.

  Transparente Preisgestaltung: Einzelschlauch: 35-95€ je nach Abmessung Kühlkreislauf-Satz: 185-245€ Komplettsatz V8/V12: 395-495€ Versand Deutschland: 9,90€ (ab 150€ kostenlos)

  FAQ BMW E65 - Häufige Fragen

  Welche Silikonschläuche für meinen BMW E65 genau? Unsere Schläuche sind für alle E65 Motoren verfügbar: Benziner 6-Zylinder N52 (730i, 735i), V8 N62 (740i, 745i, 750i), V12 N73 (760i), Diesel M57 (730d). Jede Artikelnummer entspricht exakten BMW-Maßen. Kostenlose Identifikation mit Ihrer FIN auf Anfrage.

  Warum die Original BMW E65 Schläuche ersetzen? Original E65 Schläuche sind bekannt für vorzeitige Alterung nach 8-10 Jahren: Risse, Verhärtung, Undichtigkeiten. Unsere Silikonschläuche bieten 15 Jahre Lebensdauer, bessere Hitzebeständigkeit bei V8/V12, bleiben flexibel, senken Motortemperatur um 5-8°C.

  Wie erkenne ich eine Undichtigkeit beim BMW E65? Typische Symptome: Kühlmittelstand sinkt, feuchte Spuren unter Fahrzeug, süßlicher Geruch im Innenraum, erhöhte Motortemperatur, iDrive-Meldung "Kühlmittelstand". Kritische Stellen E65: Kühleranschluss, N62 Thermostat, Heizungsschläuche hinter V8 Motor.

  Kann ich die Schläuche selbst am E65 montieren? Montage möglich für versierten Hobbyschrauber. Zeitaufwand: 3-4 Stunden Komplettsatz. BMW-Werkzeug: Schlüssel 10-13mm, Schellenzange, ISTA/D für Entlüftung. Hauptschwierigkeit: begrenzter Zugang bei V8/V12. Detaillierte Anleitung beiliegend. Technischer Support verfügbar.

  Sind die Schläuche Alpina B7 E65 kompatibel? Ja, kompatibel mit Alpina B7 auf E65-Basis mit modifiziertem N62B48 Motor. Erhöhte Festigkeit für Alpina Turbo-Ladedruck. Auch kompatibel mit gepanzerten BMW High Security Versionen. Nicht kompatibel mit Hydrogen 7 (spezifischer Wasserstoff-Kreislauf).

  Welchen BMW E65 Bestand haben Sie verfügbar? Echtzeit-Lagerbestand: 25 Sätze 730i/735i, 30 Sätze 745i/750i V8, 15 Sätze 760i V12, 20 Sätze 730d Diesel, 150+ Einzelschläuche alle Durchmesser, Original BMW Schellen, BMW Kühlmittel. Wöchentliche Nachlieferung garantiert.

  Erlischt die BMW Garantie nach Montage? Nein, BMW Garantie bleibt erhalten. Lebenslange Garantie auf Schläuche gegen Herstellungsfehler. Keine ECU-Änderungen erforderlich. Original-Leistung bleibt erhalten. TÜV-Gutachten für §19.3 verfügbar. ABE nicht erforderlich da Austauschteil.

  Spezielle Hinweise für N62 V8 Motor? N62 V8 (745i/750i) hat bekannte Schwachstellen: Kühlmittelrohr unter Ansaugbrücke, Valvetronic-Kühlung. Unsere verstärkten Schläuche lösen diese Probleme. Wichtig: Entlüftung nach BMW-Vorgabe, Kühlmittel-Spezifikation beachten, Thermostat bei Gelegenheit erneuern.

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  E82

  Silikonschläuche BMW E82 1M 135i N54B30 - Verstärktes Ansaugkit - Lager Versand 24h

  REDOX Silikonschläuche für BMW E82 sind speziell entwickelt für Hochleistungsmodelle 1er Coupé (2007-2013), insbesondere 1M E82 und 135i mit N54B30 Biturbo-Motor. VMQ-Silikon 4-5 Lagen verstärkt, Beständigkeit -50°C bis +220°C, Druck 4 bar.

  Permanentes Lager und garantiert schneller Versand: Über 50 BMW E82 Kits permanent auf Lager. Alle Bestellungen bis 17 Uhr werden am selben Tag per GLS versendet. Lieferung 24-48 Stunden deutschlandweit. Verstärkte Verpackung für BMW-Technikteile.

  Kompatible BMW E82 Modelle: BMW 1M E82 (2011-2012) 340 PS N54B30, 135i E82/E88 (2007-2013) 306 PS N54B30, 128i E82/E88 N52B30, 125i E82/E88 N52B30, 120d/123d E82/E88. Auch kompatibel Z4 E89 35i/35is und 535i E60/E61 N54B30.

  Überlegene technische Eigenschaften: VMQ-Silikon mehrlagig hochtemperaturbeständig, 5mm verstärkte Wandstärke, spezifische Turbo-Ansaugdurchmesser, öl-/benzinbeständig, mindestens 10 Jahre Lebensdauer, Farbe Schwarz matt oder BMW M-Performance Blau verfügbar.

  Transparente Preisgestaltung: Ansaugkit 2 Schläuche: 145€ Komplett-Kit Ladeluftkühler: 295€ Einzelschlauch: 65-85€ Luftfahrt-Schellen inklusive Versand: 9,90€ (ab 150€ kostenlos)

  FAQ BMW E82 - Häufige Fragen

  Passen die REDOX Schläuche zu meinem BMW E82 135i? Ja, unsere Schläuche sind perfekt kompatibel mit allen BMW E82 135i mit N54B30 Biturbo-Motor (2007-2013). Das Kit ersetzt exakt die OEM-Nummern 13717577457 und 13717577458. Auch kompatibel mit 1M E82, Z4 35i E89 und 535i E60/E61 mit gleichem Motor.

  Welche Leistungsverbesserung bringen die Schläuche beim E82? Unsere Silikonschläuche behalten ihre Form unter hohem Ladedruck, während Original-Schläuche sich verformen. Gemessene Gewinne: bessere Turbo-Response, Ansaugtemperatur -5-8°C, stabiler Ladedruck bis 1,5 bar (Stage 1), kompatibel mit Chiptuning bis 400 PS.

  Wie installiere ich die Schläuche am BMW E82 fehlerfrei? Installation in 45-60 Minuten. Motorabdeckung entfernen, MAF-Sensor trennen, Original-Schläuche Turboseite dann Ansaugseite demontieren. Neue Schläuche mit beiliegenden Schellen montieren (Drehmoment 3 Nm). Keine Fehlercodes, keine Neuprogrammierung nötig. Detaillierte Anleitung mit Bildern beiliegend.

  Halten die Schläuche Stage 2/3 Tuning am N54B30 stand? Ja, unsere Schläuche unterstützen Leistungssteigerungen bis 450 PS/600 Nm. Getestet mit: JB4, MHD, Bootmod3, Cobb. Druckfestigkeit 4 bar Dauerbetrieb, Temperatur 150°C Turbobereich. Von mehreren anerkannten BMW-Tunern verwendet. Garantie bleibt bei Motormodifikationen erhalten.

  Warum verschleißen die Original-Schläuche am BMW E82? Original-Gummischläuche erleiden wiederholte Temperaturzyklen (-20°C bis +120°C), Motoröl-Dampf-Exposition, variablen Ladedruck 0-1,2 bar. Durchschnittliche Lebensdauer 5-7 Jahre. Verschleißsymptome: Ladedruck-Pfeifen, Öl-Schwitzen, sichtbare Risse, weiche Haptik.

  Welchen Lagerbestand haben Sie für BMW E82? Echtzeit-Lagerbestand: 25 Ansaugkits N54B30, 15 Kits 1M E82, 10 Ladeluftkühler-Kits, 50+ Einzelschläuche, Luftfahrt-Schellen und Zubehör. Wöchentliche Nachlieferung. Sonderanfertigung für modifizierte E82 möglich (Lieferzeit 2-3 Wochen).

  Sind die Schläuche TÜV-zugelassen? Unsere Schläuche entsprechen SAE J20 R3 Class A Normen. Material konform mit EU-Automobilrichtlinien. Kein Problem bei HU in Deutschland wenn als Tuning eingetragen. Empfehlung: Original-Schläuche für TÜV aufbewahren wenn Fahrzeug nicht als modifiziert eingetragen.

  Funktionieren die Schläuche mit BMW Performance Power Kit? Ja, vollständig kompatibel mit BMW Performance Power Kit (PPK) für 135i. Unsere Schläuche ergänzen optimal die PPK-Modifikationen. Keine Anpassungen nötig, Plug-and-Play Installation. Verbesserte Haltbarkeit gegenüber PPK-Original-Schläuchen.