REDOX Silikon Turbo-Ansaugschlauch - Citroën DS3 Racing 202PS 207PS - EP6DTS Motor (2011-2015)

Hochleistungs-Silikon Turbo-Ansaugschlauch für DS3 Racing

Der REDOX Silikon Turbo-Ansaugschlauch stellt eine wesentliche Verbesserung des Ansaugsystems Ihres Citroën DS3 Racing mit dem 1.6 THP EP6DTS Motor mit 202 oder 207 PS dar. Dieser Schlauch verbindet das Luftfiltergehäuse mit dem Twin-Scroll Borg Warner Turbolader, ein kritisches Bauteil, das die Leistung des Turbomotors direkt beeinflusst.

Technische Spezifikationen des REDOX Silikons

Hergestellt aus hochwertigem VMQ-Silikon, verfügt dieser Schlauch über eine 4-lagige Konstruktion mit 5mm Wandstärke, die außergewöhnliche mechanische Festigkeit garantiert. REDOX Silikon hält extremen Temperaturen von -50°C bis +180°C stand, Leistungswerte, die für Original-Gummi unerreichbar sind. Die mehrschichtige Struktur bietet optimale Steifigkeit, die Verformungen unter Ladedruck eliminiert, während gleichzeitig die für die Montage erforderliche Flexibilität erhalten bleibt.

Verifizierte DS3 Racing Anwendungen

Dieser Silikonschlauch passt speziell für Citroën DS3 Racing Modelle, die zwischen Februar 2011 und Juli 2015 produziert wurden und mit dem 1.6 THP EP6DTS Motor ausgestattet sind:

• DS3 Racing 202 PS (149 kW) bei 6000 U/min
• DS3 Racing 207 PS in bestimmten Märkten
• Motordrehmoment: 275 Nm von 2000 bis 4500 U/min
• Motorcode: EP6DTS (5FF)
• Turbolader: Twin-Scroll Borg Warner mit Luft-Luft-Ladeluftkühler

Der DS3 Racing, die von Citroën Racing entwickelte Hochleistungsversion, benötigt Komponenten, die den erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen des optimierten Turbomotors standhalten können.

Ersatz des versagenden Original-Schlauchs

Der Original-Gummischlauch am DS3 Racing weist mehrere strukturelle Schwachstellen auf. Das vom Hersteller verwendete Naturkautschuk verschlechtert sich progressiv unter wiederholten Temperaturzyklen zwischen dem heißen Turbolader und der Umgebungsluft. Diese Verschlechterung zeigt sich als Oberflächenrisse, die sich zu tiefen Spalten entwickeln. Der Elastizitätsverlust des alternden Gummis verursacht übermäßige Ausdehnung unter Druck, wodurch Luftlecks entstehen, die den effektiven Ladedruck reduzieren. In fortgeschrittenen Fällen führt das vollständige Platzen des Schlauchs zu totalem Leistungsverlust und birgt das Risiko einer Turboladerbeschädigung durch Fremdkörperaufnahme.

Der Ersatz durch einen REDOX Silikonschlauch eliminiert diese Probleme dauerhaft durch die überlegene molekulare Stabilität von Silikon gegenüber thermischer und chemischer Belastung.

Permanenter Lagerbestand und schnelle Lieferung Frankreich und Europa

REDOX unterhält einen permanenten Lagerbestand von DS3 Racing Silikonschläuchen in seinem französischen Lager. Bestellungen, die vor 17 Uhr aufgegeben werden, werden am selben Tag in ganz Frankreich versendet. Die Lieferung erfolgt über den GLS-Kurier innerhalb von 24-48 Stunden. Für Europa gewährleistet ein zweites Lager eine Auslieferung innerhalb maximal 72 Stunden nach Deutschland, Spanien, Italien, Belgien, Niederlande und Luxemburg.

Diese sofortige Verfügbarkeit ermöglicht den schnellen Ersatz eines defekten Schlauchs, ohne Ihren DS3 Racing wochenlang auf Teile warten zu lassen.

Wichtigste technische Merkmale

• Material: Hochleistungs-VMQ-Silikon aus 5 REDOX-Qualitäten ausgewählt
• Konstruktion: 4 verstärkte Lagen
• Wandstärke: 5mm
• Temperaturbereich: -50°C bis +180°C kontinuierlich
• Druckfestigkeit: Über 3 bar (übersteigt Original-Turbo-Anforderungen bei weitem)
• Kraftstoffkompatibilität: Benzin, Ethanol E85, aromatische Kraftstoffe
• Verfügbare Farben: Blau, Schwarz, Rot
• Schlauchschellen: Im Kit enthalten (hochwertige Edelstahlschellen)
• Garantie: Lebenslang auf Herstellung und Material
• Montage: Direkter Einbau ohne Änderung, ersetzt Original-Schlauch

Vorteile für Ihren DS3 Racing

Der Ersatz des originalen Turbo-Ansaugschlauchs durch diesen REDOX Silikonschlauch bringt mehrere messbare Vorteile. Die Beseitigung von Ausdehnung und Luftlecks erhält den optimalen Ladedruck des Twin-Scroll Turbos und bewahrt somit die von Citroën Racing vorgesehenen 202-207 PS. Die chemische Beständigkeit von Silikon gegenüber Kohlenwasserstoffen und Öldämpfen gewährleistet eine deutlich höhere Haltbarkeit als Original-Gummi und eliminiert den Bedarf an periodischem Austausch. Die drei verfügbaren Farben ermöglichen eine ästhetische Individualisierung des Motorraums bei gleichbleibenden mechanischen Eigenschaften.

Häufig gestellte Fragen

Benötigt die Montage dieses Schlauchs Spezialwerkzeug? Nein, der Austausch erfolgt mit einem Schraubendreher oder Schraubenschlüssel zum Lösen der Original-Schellen. Der Vorgang dauert etwa 15 Minuten. Die mitgelieferten Edelstahlschellen werden an denselben Stellen wie die Originalschellen positioniert.

Ist dieser Silikonschlauch für modifizierte DS3 Racing Modelle geeignet? Ja absolut. REDOX Silikon hält Drücken stand, die weit über denen des Original-Turbos liegen. DS3 Racing mit Motorleistungssteigerung oder Turbo-Modifikation können diesen Schlauch sicher verwenden, sofern der Druck unter 3 bar bleibt.

Welcher Unterschied besteht zwischen 202PS und 207PS Versionen beim Einbau? Kein Unterschied für diesen Schlauch. Die 202 und 207 PS Versionen verwenden denselben EP6DTS Motor und identische Ansaugarchitektur. Der Schlauch passt für beide Leistungsstufen.

Beeinflusst die Farbwahl die Leistung? Nein, alle drei Farben (blau, schwarz, rot) haben exakt dieselbe Silikonzusammensetzung und identische mechanische und thermische Eigenschaften. Die Wahl bleibt rein ästhetisch nach Ihrer Präferenz.

Was deckt die lebenslange Garantie ab? Die Garantie deckt alle Herstellungs- und Materialfehler ab: Risse, Einrisse, Lagenablösung, Silikondegradation. Sie deckt keine Schäden ab, die durch fehlerhafte Montage, Verwendung außerhalb der Spezifikationen oder mechanische Unfälle verursacht wurden.

Passt dieser Schlauch auf andere PSA-Modelle mit EP6DTS Motor? Der EP6DTS Motor ist tatsächlich in anderen Peugeot und Citroën Modellen verbaut, aber Schlauchgeometrie und Abmessungen variieren je nach Anwendung. Dieser Schlauch ist speziell für DS3 Racing konstruiert und kann sich trotz identischem Motor für andere Fahrzeuge unterscheiden.

Sollte ich andere Silikonschläuche gleichzeitig austauschen? Nicht zwingend, aber empfohlen, wenn Ihr DS3 Racing über 80.000 km hat. Der Ansaugkreislauf umfasst mehrere Gummischläuche, die gleichzeitig altern. Ein vollständiger Austausch vermeidet mehrfache Eingriffe in kurzen Abständen.

Ist REDOX Silikon gegen E85 Ethanol beständig? Ja, VMQ-Silikon ist perfekt gegen E85 Ethanol beständig, im Gegensatz zu Original-Gummi, der sich bei längerem Kontakt mit diesem Kraftstoff verschlechtern kann. Wenn Sie Ihren DS3 Racing auf Bioethanol umgestellt haben, ist dieser Silikonschlauch besonders geeignet.