Komplettes 13-teiliges Silikon-Kühlschlauch-Set für BMW M3 E30 (1986-1991) - REDOX

Das Kühlsystem des legendären S14-Motors Ihres BMW M3 E30 stellt eine kritische Komponente für die Aufrechterhaltung von Leistung und Langlebigkeit dieses außergewöhnlichen Triebwerks dar. Die originalen Naturkautschuk-Schläuche, konzipiert für wirtschaftliche Massenproduktion, weisen begrenzte mechanische Eigenschaften auf, die übermäßige Ausdehnung, Rissbildung und vorzeitiges Versagen verursachen, insbesondere bei Fahrzeugen mit über 30 Jahren Betriebszeit.

Technische Spezifikationen des REDOX-Sets

Unser 13-teiliges VMQ-Silikon-Schlauchset ersetzt vollständig den Motorkühlkreislauf des BMW M3 E30, einschließlich aller Kühlerschläuche, Wasserpumpenanschlüsse, Thermostatleitungen, Ausgleichsbehälterschläuche und Innenraumheizkreislauf. Jeder Schlauch verfügt über Hochtemperatur-Silikon-Konstruktion mit 4mm verstärkter 3-lagiger Dicke und bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen extreme Temperaturen von -50°C bis +180°C sowie Kühlsystemdruck.

Die VMQ-Silikon-Zusammensetzung behält stabile Elastizität über die Zeit bei, im Gegensatz zu Original-EPDM-Kautschuk, der mit dem Alter verhärtet und reißt. Dieses technische Material widersteht thermischer Belastung durch den S14-Motor ohne Degradierung, besonders anspruchsvoll mit Betriebsdrehzahlen bis 7250 U/min.

BMW M3 E30 Anwendungen und Kompatibilität

Dieses Set passt perfekt auf BMW M3 E30 Modelle, die zwischen 1986 und 1991 produziert wurden, ausgestattet mit dem 2,3-Liter S14B23-Motor mit 192 bis 220 PS je nach Version, sowie seltene Sport Evolution Exemplare von 1990 mit dem 2,5-Liter S14B25-Motor mit 238 PS. Die Kompatibilität erstreckt sich auf die italienische Marktversion 320is, die mit demselben S14-Block ausgestattet ist.

Das Set eignet sich sowohl für Coupé-Konfigurationen (Produktion 1986-1991) als auch für Cabrio-Varianten (Produktion 1988-1991), einschließlich Sondermodelle Ravaglia, Cecotto, Evolution I, Evolution II und Sport Evolution. Alle S14-Motorvarianten profitieren von dieser verstärkten Kühllösung.

Ersetzte BMW OEM-Referenzen

Dieses REDOX-Set ersetzt folgende Original-BMW-Teilenummern: 11531309668 (oberer Kühlerschlauch), 11531309680 (unterer Kühlerschlauch), 11531309669 (Wasserpumpenschlauch), 11531309670 (Kühlmittelrohrschlauch), 11531266472 (Hilfs-Wasserpumpenschlauch), 11531309667 und 17112225399 (Ausgleichsbehälterschläuche), 64211370807, 64211381541, 64211374908 und 64218367834 (Heizkreisschläuche), 13311308897 und 17121712736 (Motor-Entlüftungsschläuche).

Die Vielzahl originaler Referenzen demonstriert die Komplexität des S14-Kühlkreislaufs, entwickelt um Motorsport-Wettbewerbsanforderungen zu erfüllen bei gleichzeitiger Straßenzuverlässigkeit. Original-Gummischläuche erfordern regelmäßigen Austausch zur Vermeidung von Motorüberhitzungsrisiken.

REDOX Lagervorteil und schnelle Lieferung

REDOX unterhält permanenten Lagerbestand dieses kompletten BMW M3 E30 Sets und ermöglicht Versand am selben Tag für Bestellungen bis 17 Uhr. Unser europäisches Lager garantiert GLS-Lieferung innerhalb 24 bis 48 Stunden nach Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und Benelux-Länder.

Diese sofortige Verfügbarkeit eliminiert typische Lieferverzögerungen für spezifische E30 M3 Teile, besonders für Referenzen, die im BMW-Originalteile-Markt knapp werden. Ihr Fahrzeug erhält schnell zuverlässigen Kühlkreislaufbetrieb zurück, essenziell für die Erhaltung der außergewöhnlichen S14-Motormechanik.

Die REDOX lebenslange Garantie deckt das gesamte Set gegen Herstellungsfehler oder vorzeitige Silikon-Degradierung ab. Diese Sicherheit demonstriert unser absolutes Vertrauen in die Qualität unserer Hochleistungs-Silikonschläuche, bewährt über 15 Jahre in anspruchsvollen Motorsport-Anwendungen.

Haupttechnische Merkmale

Material: VMQ-Silikon (Methylvinyl-Polysiloxan) Hochtemperatur-Qualität
Konstruktion: 3-lagige Verstärkung mit interner Textilarmierung
Wandstärke: 4mm über gesamte Länge
Temperaturbeständigkeit: -50°C bis +180°C Dauerbetrieb
Druckbeständigkeit: Kompatibel mit BMW-Kühlkreislauf (1,4 bar)
Anzahl Teile: 13 komplette Schläuche
Schellen: Inklusive Edelstahl-Schneckenantrieb-Typ für jeden Schlauch
Verfügbare Farben: Motorsport-Blau, Technisch-Schwarz, Racing-Rot
Garantie: Lebenslang gegen Herstellungsfehler und Alterung
Design-Herkunft: Motorsport-Wettbewerbs-Kreislauf-Entwicklung

Installation und Empfehlungen

Die Installation erfordert vollständigen Ausbau des bestehenden Kühlsystems nach Kühlmittelablauf. Nutzen Sie diese Intervention auch zum Austausch von Thermostat, Ausgleichsbehälterdeckel und zur Überprüfung des Wasserpumpenzustands. Frisches BMW-zugelassenes Kühlmittel muss beim Nachfüllen verwendet werden.

Im Set enthaltene Schellen müssen mit progressivem Anzugsdrehmoment positioniert werden, um Zerquetschen des Silikons zu vermeiden. Sorgfältige Kreislauf-Entlüftung eliminiert Lufttaschen, die lokale Überhitzung verursachen können. Erste Probefahrt überprüft perfekte Abdichtung jeder Verbindung.

REDOX-Silikonschläuche erfordern keine besondere Wartung. Bei periodischen Kühlmittelwechseln einfach Schellenfestigkeit und Fehlen von Leckspuren überprüfen. Außergewöhnliche VMQ-Silikon-Beständigkeit garantiert Haltbarkeit, die verbleibende Lebensdauer Ihres BMW M3 E30 weit überschreitet.

FAQ-Bereich

Welcher Unterschied besteht zwischen REDOX-Silikonschläuchen und Original-BMW M3 E30 Gummischläuchen?
REDOX-Silikonschläuche verwenden VMQ-Hochleistungsmaterial, das Elastizität und Widerstand trotz wiederholter Thermozyklen beibehält. Original-EPDM-Kautschuk verhärtet progressiv und verursacht Risse und Brüche nach mehreren Nutzungsjahren. Silikon widersteht auch extremeren Temperaturen ohne Degradierung mechanischer Eigenschaften.

Passt dieses Set auf BMW M3 E30 Sport Evolution Modelle von 1990 mit 2,5-Liter-Motor?
Ja, dieses Set passt perfekt auf Sport Evolution Modelle mit 2467 ccm S14B25-Motor und 238 PS. Der Kühlkreislauf bleibt identisch zwischen allen S14-Motorversionen, nur Hubraum variiert leicht. Alle 600 Sport Evolution Exemplare profitieren von dieser verstärkten Schlauchlösung.

Sind die mitgelieferten Schellen für Silikonschläuche geeignet?
Im REDOX-Set enthaltene Schellen verfügen über glatte Innenfläche, speziell für Silikonschläuche konzipiert, wodurch Schnitt- oder Materialschäden beim Anziehen eliminiert werden. Wir raten von minderwertigen Schellen mit gezahntem Band ab, die Silikon beschädigen können.

Kann ich meine originalen Schläuche in gutem Zustand behalten und nur defekte Schläuche ersetzen?
Obwohl technisch möglich, empfehlen wir dringend kompletten Kreislaufaustausch. Original-Gummischläuche altern gleichzeitig und ein scheinbar gesunder Schlauch kann Wochen nach Teilaustausch reißen. Komplettes Set garantiert totale Sicherheit und vermeidet mehrfache kostspielige zeitaufwändige Interventionen.

Widersteht Silikon modernen Glykol-basierten Kühlmitteln?
VMQ-Silikon bietet exzellente chemische Kompatibilität mit allen Ethylen- oder Propylenglykol-Kühlmitteln, einschließlich Antikorrosions- und Frostschutz-Additiven. Im Gegensatz zu bestimmten Kautschuken, die bei Kontakt mit konzentriertem Glykol aufquellen, behält Silikon Dimensionen und mechanische Eigenschaften ohne Veränderung.

Welche Lieferzeit für dieses komplette Set nach Deutschland?
REDOX versendet dieses Set innerhalb maximal 24 Arbeitsstunden aus unserem Lager. GLS-Lieferung erfolgt typischerweise 24 bis 48 Stunden nach Versand nach Deutschland, Frankreich, Belgien, Niederlande und Luxemburg. Andere europäische Ziele erhalten Bestellungen innerhalb 72 Stunden.

Verändern REDOX-Schläuche das Motorraum-Erscheinungsbild?
Blaue, schwarze oder rote Farben bringen tatsächlich sportliche ästhetische Note in Motorraum. Blau erinnert an historische BMW Motorsport Farbtöne, Rot evoziert Motorsport-Wettbewerb, während Schwarz technische Diskretion bietet. Etwas überlegene 4mm Silikon-Schlauchdicke verstärkt visuell Installations-Robustheit.

Müssen Schellen bei zukünftigen Kühlkreislauf-Interventionen ersetzt werden?
Nein, mitgelieferte Edelstahlschellen können bei Wartungsinterventionen gelockert und dann wieder angezogen werden ohne Leistungsverlust. Einfach sicherstellen, empfohlenes Anzugsdrehmoment nicht zu überschreiten, das Silikon zerquetschen könnte. Schellenaustausch wird nur bei fortgeschrittener Korrosion oder Verformung notwendig.