REDOX Silikon-Ölentlüftungsschlauch - Peugeot 505 Turbo Injection (1983-1989)

Was ist ein Ölentlüftungsschlauch?

Der Ölentlüftungsschlauch ist ein wesentliches Bauteil der Kurbelgehäuseentlüftung. Er leitet die im Motorinneren entstehenden Ölnebel zurück in den Ansaugtrakt, wo sie verbrannt werden. Bei einem Turbomotor wie dem des Peugeot 505 Turbo Injection ist dieser Schlauch besonders hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen ausgesetzt, die durch den Turbolader und die damit verbundene Wärmeentwicklung entstehen.

Der REDOX-Schlauch besteht aus verstärktem Silikon, einem Material, das dauerhaft flexibel und dicht bleibt. Die originalen Gummischläuche dieser Fahrzeuge sind heute über 35 Jahre alt und bekannt dafür, zu verspröden, zu reißen und Ölnebel nach außen entweichen zu lassen. Der REDOX-Schlauch bietet hier eine dauerhafte Lösung: passgenaue Montage ohne jede Modifikation.

Technische Spezifikationen

• Material: verstärktes Silikon
• Montage: direkter Ersatz ohne Modifikation
• Schlauchschellen: inklusive
• Medienbeständigkeit: Motorölnebel
• Farbe: schwarz (originalgetreue Optik)

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Ölentlüftungsschlauch ist speziell für den Peugeot 505 Turbo Injection entwickelt worden, der von 1983 bis 1989 produziert wurde.

Kompatible Motorvarianten:

• N9T - 2,2L 4-Zylinder-Turbo, 150 PS - Turbo Injection Limousine (Modelljahre 1983-1984), ohne Ladeluftkühler
• N9TE - 2,2L 4-Zylinder-Turbo, 160 PS - Turbo Injection Limousine (Modelljahre 1984-1989), mit Luft-Luft-Ladeluftkühler
• N9TEA - 2,2L 4-Zylinder-Turbo, 180 PS - Turbo Injection Limousine (ab Facelift 1985, Modelljahre 1986-1989)

Der N9T-Motor ist ein 2,2-Liter-Vierzylinder auf Basis des Chrysler-Simca-Blocks, der in Zusammenarbeit mit Porsche-Ingenieuren entwickelt wurde. Er ist mit einem Garrett-T3-Turbolader sowie einer elektronischen Einspritzanlage Bosch L-Jetronic ausgestattet und wird von einem manuellen 5-Gang-Getriebe mit Sperrdifferenzial begleitet.

OEM-Referenzen

Die genaue Peugeot-Originalteilenummer für den Ölentlüftungsschlauch des N9T/N9TE-Motors konnte anhand verfügbarer Quellen nicht mit ausreichender Sicherheit bestätigt werden. Falls eine exakte OEM-Übereinstimmung erforderlich ist, empfehlen wir, den originalen Peugeot-Teilekatalog oder einen Spezialisten für den 505 Turbo Injection hinzuzuziehen.

Dauerhafter Lagerbestand und schnelle Lieferung

REDOX hält diese Referenz dauerhaft auf Lager, damit Besitzer des Peugeot 505 Turbo Injection - von dem lediglich 22.580 Exemplare gefertigt wurden - die benötigten Ersatzteile ohne Wartezeit erhalten können.

• Sofortige Verfügbarkeit ab Lager
• Alle Bestellungen bis 17 Uhr werden noch am selben Tag versandt
• Lieferung innerhalb von 48 Stunden in ganz Frankreich und europa-weit