Ferrari 348 Silikon Kühlschlauch-Set REDOX für TB TS GTB GTS Spider

Produktdefinition und Technische Spezifikationen

Das REDOX Silikonschlauch-Set für Ferrari 348 ersetzt vollständig die Originalschläuche des Motorkühlkreislaufs. Speziell entwickelt für das Kühlsystem mit seitlich angeordneten Kühlern des Ferrari 348, garantiert dieses Set perfekte Dichtheit und optimale Beständigkeit gegen extreme Temperaturschwankungen des 3,4-Liter-V8-Motors.

Gefertigt aus mehrschichtigem VMQ-Silikon mit 3-lagiger Textilverstärkung und 4mm Wandstärke bieten diese Schläuche eine mechanische Festigkeit, die der Original-Gummischläuche weit überlegen ist. Der Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -50°C bis +180°C und übertrifft damit deutlich die thermischen Anforderungen des Ferrari 348 Motors.

Anwendungen und Kompatible Modelle

Dieses Silikonschlauch-Set ist mit allen Ferrari 348 Versionen kompatibel, die zwischen 1989 und 1995 produziert wurden:

• Ferrari 348 TB (Trasversale Berlinetta) - 1989 bis 1993
• Ferrari 348 TS (Trasversale Spider mit Targadach) - 1989 bis 1993
• Ferrari 348 GTB (Gran Turismo Berlinetta) - 1993 bis 1995
• Ferrari 348 GTS (Gran Turismo Spider) - 1993 bis 1995
• Ferrari 348 Spider (vollwertiges Cabriolet) - 1993 bis 1995
• Ferrari 348 Serie Speciale - 1992 bis 1993

Kompatibel mit beiden Generationen der Bosch Motorsteuerung Motronic 2.5 und Motronic 2.7. Das Set passt perfekt zum spezifischen Kühlsystem des 348 mit seitlich montierten Kühlern, einer Architektur, die sich von den Ferrari 308 und 328 mit Frontkühlern unterscheidet.

OEM-Referenzen der Original-Schläuche

Die REDOX Silikonschläuche ersetzen folgende Ferrari Original-Referenzen für den Kühlkreislauf des Ferrari 348:

• Ferrari Referenz 136513: Rücklaufschlauch zum Kühler (2 Stück pro Fahrzeug)
• Ferrari Referenz 122219: Schlauch vom Ausgleichsbehälter zur Wasserpumpe

Diese OEM-Referenzen entsprechen den ab Werk verbauten Gummischläuchen am Ferrari 348 TB, TS und Motronic 2.7 Versionen. Das REDOX-Set gewährleistet direkten Einbau ohne Modifikationen als exakten Ersatz der Originalschläuche.

Vorteile des Permanenten Lagerbestands und Schneller Lieferung

REDOX unterhält einen permanenten Lagerbestand von Schlauch-Sets für Ferrari 348 in seinem französischen Lager in Les Ulis. Jede Bestellung, die vor 17 Uhr eingeht, wird noch am selben Tag per GLS-Kurier versandt, mit garantierter Lieferung innerhalb von 24 bis 48 Stunden in Frankreich und Europa.

Diese sofortige Verfügbarkeit vermeidet Beschaffungszeiten bei offiziellen Ferrari-Händlern, die häufig mit Lieferengpässen bei Kühlsystem-Teilen für Klassiker konfrontiert sind. Der permanente REDOX-Lagerbestand garantiert ganzjährige Verfügbarkeit ohne Abhängigkeit von Produktionszyklen.

Die schnelle Lieferung in 24-48 Stunden minimiert die Standzeit Ihres Ferrari 348 bei präventiven Wartungsarbeiten oder Notfallreparaturen nach Schlauchbruch. Jedes Set wird vor dem Versand qualitätskontrolliert und komplett mit allen erforderlichen Schlauchschellen geliefert.

Hauptmerkmale

Material und Konstruktion

• VMQ-Silikon (Polydimethylsiloxan) in Automobilqualität
• 3-lagige Mehrschichtstruktur mit integrierter Textilverstärkung
• Wandstärke: 4mm bei allen Schläuchen
• Glatte Außenoberfläche gegen Verschmutzung

Thermische Leistung

• Minimale Temperatur: -50°C (extreme Frostbeständigkeit)
• Maximale Dauertemperatur: +180°C
• Beständigkeit gegen thermische Spitzen des Ferrari V8-Motors
• Dimensionsstabilität über den gesamten Temperaturbereich

Mechanische Vorteile

• Höhere Elastizität als Original-Gummi (Reduzierung von Spannungen)
• Reiß- und Abriebfestigkeit
• Keine Verhärtung durch Alterung
• Vollständige Undurchlässigkeit für Kühlflüssigkeiten (Wasser und Glykol)
• Chemische Beständigkeit gegen Korrosionsschutz- und Frostschutzmittel

Set-Spezifikationen

• Anzahl Schläuche: Komplettset für Kühlkreislauf
• Schlauchschellen: Inklusive und für jeden Schlauch dimensioniert
• Verfügbare Farben: Rot, Blau, Schwarz
• REDOX Herstellergarantie: Lebenslang gegen Materialfehler
• Verpackung: Montagefertiges Set mit Anleitung

Vorteile vs. Original-Gummischläuche

• 5-fach längere Lebensdauer als Gummischläuche
• Eliminierung von Rissbildungs- und Verhärtungsrisiken
• Beständigkeit gegen Aufweitung unter Druck (keine Aufblähung)
• Dichtheit auch nach jahrelanger Nutzung
• Verbesserte Motorästhetik mit Farbauswahl

FAQ - Häufig Gestellte Fragen

Warum sollte ich die Original-Gummischläuche meines Ferrari 348 durch Silikon ersetzen?

Die Original-Gummischläuche des Ferrari 348 unterliegen einer natürlichen Degradation durch wiederholte thermische Zyklen des V8-Motors. Nach mehreren Nutzungsjahren verhärtet der Gummi, verliert seine Elastizität und entwickelt mit bloßem Auge unsichtbare Mikrorisse. Diese Degradation führt zu Risiken von Kühlflüssigkeitslecks oder sogar plötzlichem Schlauchbruch während der Fahrt. REDOX VMQ-Silikon eliminiert diese Probleme dank seiner molekularen Stabilität und thermischen Alterungsbeständigkeit.

Ist dieses Set mit meinem Ferrari 348 unabhängig vom Baujahr kompatibel?

Ja, dieses REDOX Silikonschlauch-Set ist universal für alle Ferrari 348, die von 1989 bis 1995 produziert wurden. Es passt zu den Versionen TB, TS, GTB, GTS und Spider, ausgestattet mit Motronic 2.5 oder Motronic 2.7 Motorsteuerung. Das Set berücksichtigt die spezifische Architektur des Kühlsystems des 348 mit seitlichen Kühlern. Keine Modifikationen erforderlich, der Einbau erfolgt als direkter Ersatz der Originalschläuche.

Sind die mitgelieferten Schlauchschellen für Hochleistungs-Silikonschläuche geeignet?

Die im REDOX-Set enthaltenen Schlauchschellen sind speziell dimensioniert, um eine optimale Klemmung der Silikonschläuche zu gewährleisten. Im Gegensatz zu Standardschellen üben sie einen gleichmäßigen Druck über den gesamten Umfang des Schlauchs aus, ohne lokale Verformungen zu erzeugen. Das empfohlene Anzugsmoment garantiert perfekte Dichtheit bei gleichzeitiger Wahrung der Silikonintegrität. Diese Schellen sind korrosionsbeständig und behalten ihre Spannkraft dauerhaft.

Wie lange halten diese Silikonschläuche tatsächlich an einem Ferrari 348?

Die REDOX Silikonschläuche sind für eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer unter normalen Betriebsbedingungen eines Ferrari 348 ausgelegt. Im Gegensatz zu Gummischläuchen, die alle 5 bis 7 Jahre ausgetauscht werden müssen, unterliegt VMQ-Silikon keiner strukturellen Degradation durch thermische Alterung oder Kontakt mit Kühlflüssigkeiten. REDOX gewährt sogar eine lebenslange Garantie auf diese Schläuche, was ihre außergewöhnliche Zuverlässigkeit belegt. Nur unsachgemäße mechanische Eingriffe oder Stöße könnten die Silikonschläuche beschädigen.

Kann ich diese Schläuche selbst montieren oder muss ich zu einem Ferrari-Spezialisten?

Der Austausch der Kühlschläuche am Ferrari 348 erfordert eine vollständige Entleerung des Kreislaufs, den Ausbau der Originalschläuche und den Einbau des Silikon-Sets mit Entlüftung des Systems. Wenn Sie über Erfahrung in Kfz-Mechanik und geeignetes Werkzeug verfügen (Schlüssel, Schellenzangen, Auffangbehälter), ist der Eingriff durchführbar. Aufgrund der komplexen Architektur des Kühlsystems des 348 mit seitlichen Kühlern empfehlen wir jedoch, die Montage einem erfahrenen Ferrari-Mechaniker anzuvertrauen, insbesondere für eine vollständige Entlüftung des Kreislaufs.

Welche Farbe soll ich für meine Ferrari 348 Schläuche wählen?

Die Farbwahl ist rein ästhetisch und beeinflusst die technischen Leistungen der REDOX Silikonschläuche in keiner Weise. Rot wird traditionell mit Ferrari assoziiert und schafft eine visuelle Harmonie mit der emblematischen Farbe der Marke. Blau bringt einen modernen und sportlichen Kontrast, besonders geschätzt bei Rennstrecken-Vorbereitung. Schwarz bietet völlige Diskretion für ein erhaltenes Original-Erscheinungsbild. Alle drei Farben profitieren von derselben VMQ-Silikonqualität und der lebenslangen REDOX-Garantie.

Eignen sich diese Schläuche für den Renneinsatz mit meinem Ferrari 348?

Absolut. REDOX Silikonschläuche werden weithin im professionellen Motorsport eingesetzt, einschließlich Ferrari 348 Challenge und 348 GT Competizione. Ihre thermische Beständigkeit bis 180°C, ihre Hochdruckfestigkeit und ihre überlegene Elastizität machen sie zu einer perfekt geeigneten Ausrüstung für Rennstreckenbedingungen. Die thermischen Beanspruchungen im Rennstreckeneinsatz (schnelle Temperaturanstiege, wiederholte Zyklen) werden vom 3-lagigen VMQ-Silikon perfekt gemeistert. Viele historische Ferrari-Rennteams verwenden REDOX-Schläuche wegen der gebotenen Zuverlässigkeit.

Wie pflege ich die REDOX Silikonschläuche an meinem Ferrari 348?

Die Wartung der Silikonschläuche ist minimal. Bei periodischen Kühlkreislauf-Spülungen prüfen Sie visuell auf Leckagen an den Schellen und den allgemeinen Zustand der Schläuche. Silikon benötigt keine besondere Behandlung. Eine äußere Reinigung mit Seifenwasser beim Motor-Detailing reicht aus, um das ästhetische Erscheinungsbild zu bewahren. Überprüfen Sie die Schellenbefestigung nach den ersten 1000 Kilometern nach der Montage, dann einmal jährlich bei der jährlichen Wartung Ihres Ferrari 348. Silikon verhärtet nicht und reißt nicht, die Wartung beschränkt sich daher auf visuelle Kontrolle.